Живительная влага, окружающая все и вся на планете, без которой долго не прожить, может стать причиной серьезных проблем для автомобилистов, особенно в сочетании с мельчайшими частицами почвы,
различными солями и минералами, резкими перепадами температуры, прямыми солнечными лучами.
Для сохранения внешнего вида и прочностных характеристик металлического корпуса автомобилей, их покрывают прочным слоем лакокрасочного покрытия, казалось бы - проблема решена. Но проходит совсем немного времени, и вышеперечисленные факторы начинают медленную, но беспроигрышную войну, пользуясь микроскопическими трещинами и сколами поверхности кузова.
Защищая и сохраняя
Консервация - общепринятый метод изоляции нужного предмета или продукта от агрессивных сред. Одним из действенных и относительно доступных способов можно считать покрытие нужных поверхностей воском. Погруженные в чистый воск помидоры и прочие яблоки сохраняют вкус и свежесть многие месяцы.
Если живая ткань так хорошо может быть защищена восковым покрытием, то почему бы не применить тот же способ в защите своего «железного коня» от коррозии?
Опыт применения разнообразных составов на восковой основе доказал верность вышесказанного утверждения.
Воск практически инертное вещество, не реагирует со смолами, щелочами и кислотами, основными источниками разрушения металлов.
СТО предлагают 3 способа обработки воском кузова транспортных средств:
- Холодным. Втирается равномерно в обрабатываемую поверхность.
- Горячим. Предварительно растворенный в горячей воде воск наносится на заранее подготовленные части кузова.
- Твердым. Более длительная и трудоемкая обработка, при этом достигается лучший эффект.
Несмотря на качественную обработку ЛКП корпусных деталей при выпуске в продажу, ведущие производители автомобилей дают рекомендации по применению определенных средств на основе воска по уходу за кузовом для каждой модели авто. Для машин радикально черного цвета существует черный воск, придающий особенный блеск и снижающий способность пыли и грязи прилипать к поверхности.
Наш совет
Экономить на качестве восковых смесей нельзя, некачественный воск оставляет после обработки неравномерный трудноудаляемый жировой слой, оставляющий разводы на автомобиле после каждой мойки.
Особенно полезна процедура обработки восковыми покрытиями кузовных деталей в сложных погодных условиях. Попавшая в микротрещины дневная влага, превращаясь в лед ночью, как бы разрывает, расширяет заполненные ею полости, снижая прочность в блеск ЛКП кузова.
