Самые распространенные поломки кондиционера. В зимнее время года - вопреки советам специалистов - автомобильный кондиционер остается практически безработным. В лучшем случае время от времени кто-то будет включать его,
чтобы разморозить стекла или понизить температуру в перегретой кабине. Этого определенно недостаточно, чтобы сказать, правильно ли работает вся система. Если мы не хотим неприятно удивиться отказу кондиционера во время первой жары, стоит протестировать его работу прямо сейчас - весной. Пожалуй, кстати, мы обнаружим одну из самых распространенных неисправностей.
В том случае, если кондиционер совсем не охлаждает, очевидно, что один из его компонентов вышел из строя. Гораздо сложнее обнаружить сбой, когда эффективность системы начинает медленно снижаться. Что тогда искать?
Проблемы с хладагентом
Охлаждающая жидкость является одним из важнейших компонентов системы кондиционирования воздуха. Эффективность охлаждения зависит, в том числе, от на его количестве. Между тем, в результате нормальной эксплуатации она падает с 10% до даже 15% в течение года. Однако поддержание требуемого уровня хладагента - это больше, чем комфорт путешествия в жаркий день. Хладагент и смазочное масло также отвечают за правильную работу компрессора, поэтому его недостаток может привести к серьезному повреждению системы кондиционирования воздуха.
Хладагент может снизить эффективность кондиционирования воздуха двумя путями – помимо слишком малого количества этого вещества в системе, причиной могут быть и его гигроскопические свойства. Хладагент и некоторые смазочные масла для компрессоров могут поглощать влагу даже в полностью герметичную систему, а вода в системе кондиционирования воздуха не только ухудшает работу и смазку компрессора, но и увеличивает риск замерзания расширительного клапана и, как следствие, серьезного отказа.
Течь в системе кондиционирования
Если обнаруживается недостаточное количество хладагента, наша первая реакция обычно заключается в его доливке. Однако может оказаться, что через короткое время уровень фактора снова явно снизился. Это означает, что плохое качество охлаждения связано не с проблемами хладагента, а с утечками в системе кондиционирования воздуха.
Доливка хладагента в случае негерметичности системы бессмысленна и означает лишь лишние расходы. Единственный способ - найти места, где фактор ускользает. В случае более крупных утечек достаточно заполнить систему азотом под соответствующим давлением и ориентироваться на слух. Для обнаружения более мелких потребуется специальный краситель, который заправлен хладагентом в систему. Однако следует помнить, что использование красителя имеет последствия для кондиционера – при многократном использовании он может, например, сократить срок службы компрессора.
Конечно, список самых популярных поломок кондиционера не ограничивается проблемами с хладагентом и протечками в системе, но эти дефекты легко выявить и устранить, если только собственными усилиями. Более серьезные проблемы следует оставить специалистам.
