Покупка подержанного автомобиля всегда сопряжена с определенным риском. Невозможно на 100% быть уверенным в том, в каком техническом состоянии находится машина, сколько на ней было наезжено километров, как она эксплуатировалась предыдущим владельцем и не была ли она повреждена в ДТП.
Однако эти риски можно существенно минимизировать, если перед покупкой автомобиля провести его полную и профессиональную техническую диагностику. Квалифицированный автомеханик сможет выявить скрытые дефекты, неисправности и износ отдельных узлов и агрегатов.
Проведение предпродажной диагностики позволит вам сэкономить немалые средства в будущем на незапланированном ремонте, а также избежать серьезных поломок в самый неподходящий момент.
Проверка авто по VIN, номеру кузова и госномеру
Перед покупкой подержанного автомобиля крайне важно проверить его историю и происхождение. Это можно сделать по следующим идентификационным номерам:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства). Уникален для каждого конкретного автомобиля. По нему можно узнать марку, модель, год выпуска, завод-изготовитель.
- Номер кузова. Обычно совпадает с VIN или частично повторяет его. Помогает идентифицировать кузов после аварии.
- Государственный регистрационный номер (госномер). Привязан к конкретному автовладельцу. По нему можно проверить юридическую чистоту машины, наличие залогов, запретов на регистрационные действия.
Рекомендуется проверить все доступные номера через открытые государственные сервисы online или обратившись в ГИБДД. Это позволит убедиться в чистоте истории автомобиля перед покупкой. Подробнее где проверить можно узнать здесь: https://vin.drom.ru/proverka/drom-assist/
Осмотр кузова и салона
Перед покупкой подержанного автомобиля необходим тщательный визуальный осмотр кузова и салона.
При осмотре кузова обращайте внимание на:
- Наличие сколов, вмятин, деформаций. Проверьте, нет ли следов рихтовки или скрытых дефектов под слоем шпатлевки.
- Признаки коррозии. Обратите особое внимание на днище, пороги, арки колес, стыки деталей кузова.
- Зазоры между панелями кузова. Ненормальные зазоры могут указывать на скрытые повреждения в результате аварии.
- Состояние лакокрасочного покрытия. Выцветание или отслоения краски также являются поводом насторожиться.
Осматривая салон, проверьте:
- Наличие потертостей, порезов, следов замены обшивки.
- Исправность всех электроприборов, освещения, обогревателей.
- Состояние ремней безопасности, все ли подушки безопасности на месте.
- Нет ли признаков скрытой коррозии под напольными ковриками.
Обнаружение любых дефектов кузова или салона должно насторожить вас и послужить поводом для дополнительной проверки автомобиля автомехаником.
Диагностика двигателя
Двигатель является сердцем любого автомобиля. От его технического состояния напрямую зависит работоспособность, динамика разгона и расход топлива вашего авто.
При диагностике двигателя обращайте внимание на следующие моменты:
- Звук. Прислушайтесь к работе двигателя на холостом ходу и при разгоне. Посторонние стуки, шумы и "pereбои" могут указывать на неисправности.
- Дым из выхлопной трубы. Черный или синий дым - признак износа поршневых колец или неисправностей в системе подачи топлива.
- Давление масла. Низкое давление может привести к отказу двигателя в любой момент.
- Проверьте также наличие течей масла или охлаждающей жидкости - это указывает на износ сальников и прокладок.
- Убедитесь что двигатель хорошо прогревается и работает в штатном температурном режиме.
Даже если визуально и на слух все нормально, рекомендуем провести дополнительную компьютерную диагностику двигателя в сервисном центре. Это поможет выявить скрытые неполадки.
Проверка трансмиссии
Трансмиссия отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам и включает в себя сцепление, коробку передач, карданный вал и главную передачу.
При проверке трансмиссии обращайте внимание на следующее:
- Работа сцепления. Плавность трогания, отсутствие "ведения" на холостых оборотах. Проверьте состояние педали и привода сцепления.
- Работа КПП. Переключение передач должно быть плавным и четким, без заеданий и люфтов.
- Шумы из-под днища на разных скоростях. Могут указывать на проблемы в коробке или карданном вале.
- Состояние сальников и уплотнений. Подтеки масла являются сигналом к более детальной проверке.
- Люфт в полуосях привода колес.
Для комплексной оценки трансмиссии также рекомендуется диагностика со специальным оборудованием в сервисном центре. Это поможет вовремя обнаружить дефекты.
Диагностика ходовой части
Ходовая часть отвечает за плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля. К ней относятся подвеска, амортизаторы, колеса и шины, рулевой механизм и тормозная система.
При проверке ходовой обратите внимание на:
- Люфт рулевого колеса. Повышенный люфт свидетельствует об износе рулевого механизма.
- Состояние амортизаторов. Прокачайте подвеску, надавливая на крыло. Автомобиль должен плавно возвращаться в исходное положение 1-2 колебаниями.
- Износ и биение шин. Неравномерный износ указывает на проблемы геометрии подвески или амортизаторов.
- Эффективность тормозов. Проверьте работу на разных скоростях. Тормозной путь не должен быть слишком большим.
- Вибрации на торможении. Могут signal about неисправности ABS или деформации дисков.
Для более подробной оценки исправности ходовой части необходимо проведение диагностики всей подвески и рулевого управления на спецоборудовании.
Электрооборудование
Электрика и электронные системы играют важнейшую роль в работе современного автомобиля. При покупке подержанной машины обязательно уделите внимание проверке электрооборудования.
Осмотрите всё освещение в работе - фары, габаритные огни, стоп-сигналы, внутреннее освещение. Убедитесь в исправности датчиков и сигнализации при открывании дверей.
Проверьте работу стеклоподъемников, если есть - люка и сидений с электроприводом. Обратите внимание на шумы в работе электродвигателей.
Осмотрите состояние проводки в салоне и под капотом, надежность контактов разъемов. Признаки потертостей, следы коротких замыканий должны насторожить.
Оцените состояние аккумулятора, крепления выводов, отсутствие следов коррозии. С помощью тестера или нагрузочной вилки проверьте его фактическую емкость.
Даже если внешне всё исправно, настоятельно рекомендуем провести компьютерную диагностику электронных систем автомобиля на специализированном оборудовании.