Lada Kalina – популярный отечественный автомобиль, находящийся в производстве с 2004 года по настоящее время. За это время модель претерпела несколько рестайлингов, получая обновления внешнего вида и технических характеристик. На сегодня выпущено уже три поколения этой машины.
В народе Kalina получила прозвища “Калина-универсал” и “пятая двигательная”, поскольку стала логическим продолжением самой массовой модели АвтоВАЗа пятого семейства – Lada 110. Благодаря относительно низкой цене, простоте и ремонтопригодности, важными качествами для российского автолюбителя, эти автомобили пользовались стабильным спросом.
Дизайн первого поколения Lada Kalina создавался под руководством Валерия Стребкова. Модель получила классический трехобъемный пятидверный кузов хэтчбек и универсал. Подобрать и купить можно через поиск авто в интернете на сайте likvi.com
Форма кузова отличается плавными обтекаемыми линиями и отсутствием лишних деталей. Передняя часть с фарами традиционной для ВАЗа формы, большой решеткой радиатора и капотом со скульптурными линиями. Задний свес короткий, с компактными фонарями.
Салон Lada Kalina отличается просторностью и функциональностью. Даже в базовой комплектации уровень комфорта достаточно высокий для данного класса автомобилей.
Водительское сиденье регулируется по продольному положению и углу наклона спинки. Передние сиденья довольно мягкие, с хорошей боковой поддержкой. Задний диван тоже комфортабельный, рассчитан на троих пассажиров.
Оформление передней панели простое и лаконичное. Комбинация приборов с двумя круглыми циферблатами хорошо читается. Рулевое колесо регулируется по высоте и глубине.
Отделочные материалы в базовой Kalina достаточно жесткие, но могут быть и полумягкие виды обивки. Есть варианты с отделкой под «карбон», алюминиевыми вставками.
В целом салон утилитарный, без излишеств, но вполне комфортный для повседневных поездок.
Технические характеристики: В конструкции автомобиля Kalina применена традиционная и надежная компоновка АвтоВАЗа: двигатель спереди, привод на передние колеса и поперечное расположение силовых агрегатов.
Двигатели устанавливались рядные 4-цилиндровые мощностью от 70 до 110 л.с. Коробки передач – 5- и 6-ступенчатые механические, также доступны 4-ступенчатые автоматы.
Подвеска Lada Kalina независимая: спереди типа МакФерсон, сзади - рычажная балка, что обеспечивает комфортность езды и уверенную управляемость. Тормоза передние дисковые, задние – барабанные.
Доступны разные типы кузова. Хэтчбек имеет объем багажного отделения 520 литров, универсал – от 650 до 1200 литров в зависимости от положения задних сидений. Полная масса автомобиля – от 1270 до 1400 кг.
Эксплуатационные свойства: Благодаря оптимально подобранным техническим характеристикам, Kalina демонстрирует достойную динамику и экономичность при эксплуатации.
Расход топлива в смешанном цикле у атмосферных моторов 1,4-1,6 литра составляет 7-8 литров на 100 км. Двигатели с турбонаддувом (1,4 литра) показывают еще большую экономичность - 6-6,5 литра по трассе.
Динамика тоже на высоте для данного класса. Например, Kalina с мотором 1.6 16V (106 л.с.) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11 секунд. Максимальная скорость - 180-190 км/ч.
Комфортность езды также хорошая. Шумоизоляция салона и эффективные амортизаторы нивелируют неровности дорожного полотна. Руль с усилителем облегчает управление.
Подводя итоги, можно сказать, что Lada Kalina заслуженно пользуется популярностью у российских автолюбителей. Эта модель сочетает в себе лучшие качества отечественного автопрома:
- Удачный классический дизайн, который не выглядит устаревшим и сейчас. Фирменный стиль ВАЗа узнаваем и современен одновременно;
- Проверенная временем надежная конструкция с просторным и функциональным салоном;
- Невысокая стоимость при приемлемом уровне комфорта и богатом выборе дополнительного оборудования;
- Экономичные и неприхотливые бензиновые моторы, обеспечивающие достойную динамику;
- Отличная ремонтопригодность и доступность запчастей.
Таким образом Kalina - это сбалансированный, практичный и недорогой автомобиль, отвечающий всем основным запросам массового российского покупателя.