Первый лифтбек от АвтоВАЗа привлекает внимание новым дизайном переднего бампера, плавно поднимающейся оконной линией и лаконичным контуром покатой крыши, перетекающей к двери багажника.
Пятидверная модель исполнена в трех версиях: «норма», «стандарт» и «люкс».
Новшества не только в форме
Описание Лада Гранта лифтбек, представленное в пресс-релизе АвтоВАЗа, раскрывает масштаб модернизации, коснувшейся далеко не только кузова.
Версии «стандарт» и «норма» оснащены 8-ми клапанным двигателем (1, 6 л, 87 л. с.), «люкс» — 16-ти клапанным (1, 6 л, 106 л. с.), обеспечивающим уверенную тягу с «низов» и ощутимый «подхват» при наборе 3000 оборотов и выше. Привод передний. Рулевая колонка регулируется по углу наклона. Имеется электроусилитель рулевого управления (кроме «стандарта»).
МКПП с тросовым приводом, привычный с «классики» алгоритм включения задней передачи вниз-назад, четкая фиксация рычагов, удобные широкие ходы. Вариант с АКПП может порадовать владельца плавностью переключений и своевременной реакцией «автомата» при обгонах и поворотах, дополнительно оснащен парктроником.
Система тормозов антиблокировочная с вакуумным усилителем торможения (экстренного) — совместная разработка с Renault-Nissan. В «люксе» предусмотрена система динамической стабилизации ESC (может быть отключена водителем).
Колеса штампованные или литые в зависимости от версии.
Стандартная жесткая подвеска. Модернизированная установлена только на «люкс», она плотнее и информативнее.
Единый ключ зажигания и замков дверей, унифицированный блок управления, центральный замок. Все лифтбеки оснащены иммобилайзером и блокировкой замков на задних дверях. Версия «люкс» поставляется с заводской противоугонной сигнализацией с дистанционным управлением.
Взгляд изнутри
Несмотря на занижение крыши на 8 мм в районе задних сидений, запас пространства над головами пассажиров не менее 5 см. Сидения второго ряда раздельные. Боковины и задняя часть кресел выполнены из материала с контрастной белой прострочкой, элементы крепежа в салоне и багажнике под цвет обивки не режут глаз. Слой пластмассы на ограничителях хода дверей исключает щелчки при захлопывании..
Внушительный объем багажника — 440 л — может быть увеличен до 760 л, если сложить задние сидения. Здесь лифтбеку в наследство достался уже известный минус Гранты: непростая процедура снятия подголовников и откидывания подушек осталась без изменений.
Вся линейка продукции укомплектована атермальными стеклами и электростеклоподъемниками передних и задних дверей. Трехлепестковый уплотнитель стекол на задних дверях гасит вибрацию в полуопущенном положении. Имеются фильтры поступающего в салон воздуха, произведена аудиоподготовка. А в люксовой версии уже установлены мультимедийная система с сенсорным управлением и кондиционер.
Задний обзор: недостаток или конструктивное решение
Обтекаемая форма кузова Лада Гранта лифтбек позволила отказаться от заднего дворника в стандартной версии, так как заднее стекло мало забрызгивается грязью и самоочищается. Однако высота нижней кромки стекла двери багажника, ниспадающего под острым углом, вкупе с массивными задними стойками затрудняют обзор через зеркало заднего вида, делая его практически бесполезным, приходится полагаться на боковые.