Если уровень масла ниже указанного на щупе, замените масло в автомобиле. Но убедитесь, что вы используете тот же тип масла, который рекомендован производителем.
Для того чтобы автомобиль функционировал безупречно, необходимо время от времени проводить техническое обслуживание всех механических систем во избежание неожиданных поломок. Замена масла в автомобиле является фундаментальной операцией при ежегодном осмотре автомобиля, так как именно оно смазывает все компоненты двигателя.
Автомобильное масло помогает собирать загрязнения, такие как металлические частицы, которые со временем накапливаются в двигателе, тем самым продлевая срок службы автомобиля. Важно понимать, что в зависимости от автомобиля существуют разные типы масел, которые можно использовать в автомобиле. Цена на масла также варьируется в зависимости от типа масла – синтетическое или полусинтетическое – и марки.
По мнению специалистов автомобильной отрасли, лучшее масло — синтетическое, так как оно более устойчиво к высоким температурам и имеет более длительный срок службы в двигателе. Однако он дороже. Полусинтетическое масло дешевле, но имеет меньший срок хранения и меньше защищает.
Тип масла определяет необходимость замены более или менее часто. Как правило, производители автомобилей рекомендуют менять масло в автомобиле не чаще, чем каждые 20 000 км пробега или один раз в год. Кроме того, если двигатель имеет хорошую смазку, будет легче рассеивать тепло, выделяемое трением при сгорании.
Прежде чем приступить к этой замене, важно понять, когда лучше всего менять масло в вашем автомобиле. Для проведения этой операции необходимо предварительно поставить автомобиль на ровное место, чтобы определить уровень масла в двигателе. Этот процесс необходимо выполнять на холодном двигателе. Откройте капот автомобиля и извлеките щуп из двигателя, очистив его бумажкой или чем-то подобным. Затем вставьте стержень в то же место и снова извлеките его. Просто визуально убедитесь, что количество масла, которое вы видите, находится в пределах, отмеченных на щупе. Большинство моделей автомобилей уже имеют в салоне цифровые индикаторы, предупреждающие водителя о недостатке масла.
Большинство людей предпочитают отдать автомобиль механику, которому они доверяют, или в авторизованную мастерскую марки, но это процесс, который можно выполнить даже самостоятельно. С этой целью мы предлагаем вам все организовать, прежде чем продолжить.
1. Необходимый материал.
Убедитесь, что капот автомобиля открыт и надежно закреплен. Количество и тип масла должны соответствовать тому, что указано в руководстве, а масляный фильтр должен соответствовать указанному для модели. Для начала вам понадобится ключ для фильтров, торцевой ключ, воронка, которую можно сделать из разрезанной пополам пластиковой бутылки, листы газеты или полиэтилена, чтобы застелить пол во избежание пятен от разливов масла. Наконец, важно, чтобы у вас были перчатки и тряпки для уборки.
2. Нагрейте масло.
Подготовив материал, заведите автомобиль на некоторое время, чтобы прогреть масло. Автомобиль должен быть надежно припаркован, а не просто закреплен домкратом. Если вы хотите поднять автомобиль, используйте опоры.
3. Замените масло в автомобиле.
Открыв капот и вытащив щуп, поместите поддон под двигатель, а затем снимите отверстие, чтобы вытекло оставшееся масло. Однако будьте осторожны, так как масло может быть горячим. Наконец, протрите сливную пробку тряпкой. И не забывайте, что «старое» масло нужно сдавать на переработку.
4. Замените масляный фильтр.
Для замены масляного фильтра снимите с фильтра масляный поддон и отвинтите его ключом, дав маслу стечь. Затем снимите «старый» фильтр и затем, перед установкой нового фильтра, важно натереть немного масла прокладку нового фильтра.
5. Залейте новое масло.
Чтобы залить новое масло, снимите крышку маслозаливной горловины на капоте. Это размещение можно сделать с помощью воронки. Затем просто наденьте щуп и крышку.
Наконец, когда автомобиль все еще стоит, заведите его на несколько секунд и проверьте, нет ли утечек вокруг фильтра. Если вы обнаружите какие-либо утечки, вы должны остановить двигатель и снова все осмотреть.