Точность, с которой обкатываются шасси, двигатель и коробка передач, будет определять, насколько хорошо новый автомобиль будет работать в будущем. В восторге от покупки нового автомобиля многие люди пропускают необходимый период обкатки.
Вместо этого они начинают разгонять двигатель до максимальной мощности, вызывая множество серьезных проблем.
Двигатель нового автомобиля должен быть разбит на несколько тысяч километров, при этом движущиеся компоненты трутся друг о друга. Это не только гарантирует, что силовой агрегат продолжит эффективно функционировать в будущем, но и продлевает срок его службы. Двигатель не будет работать правильно, если используются заводские настройки. Это происходит только после того, как двигатель прошел испытание, были внесены необходимые изменения и силовой агрегат был тщательно протестирован.
На заводе существует два вида обкатки: горячая и холодная. Двигатель запускается с помощью специального устройства, которое прокручивает коленчатый вал, но топливо в цилиндры не подается. Также выполняется горячая обкатка, при которой в двигатель подается бензин и он подключается к стенду. Затем проверяется правильная работа двигателя и отсутствие неисправностей. Как следствие, владелец автомобиля немедленно запускает двигатель во время движения.
Прогрев двигателя занимает в среднем около 2000 километров. В этот период не рекомендуется двигаться быстрее 80 км/ч или развивать обороты двигателя более 3000 оборотов в минуту. Когда владелец транспортного средства неправильно управляет двигателем, это может привести к возгоранию масла, проблемам с клапанной и поршневой системами, значительному сокращению срока службы двигателя, а также к скрипу и стуку металла.
Есть много вещей, которые движутся, и вещей, сделанных из резины, которые знакомятся друг с другом на протяжении первых нескольких тысяч километров езды. В течение этого времени не следует использовать быстрые ускорения и высокоскоростную езду, так как они создадут дополнительную нагрузку на шасси. Еще одна причина избегать поездок в боксы заключается в том, что в результате может выйти из строя неработающая подвеска.
Обкатка обычно длится примерно 2000 километров. После этого вы можете спокойно управлять своим автомобилем в обычном режиме. Компоненты подвески быстро выйдут из строя, амортизаторы будут протекать, а шаровые и рулевые наконечники потребуется заменить, если владелец автомобиля не завершит полную обкатку.